Le WorldSBK entre dans un nouveau millénaire
Monday, 5 June 2017 09:00 GMT
Voyagez au travers de l’histoire du plus prestigieux championnat pour motos de production avec notre rétrospective des 30 ans du WorldSBK.
Le World Superbike écrivit ses lettres de noblesse en entrant dans sa deuxième décennie de 1998 à 2007. Le « King Carl Fogarty » s’adjugea son dernier titre mondial tandis que James Toseland devint le plus jeune Champion. La popularité du WorldSBK n’a eu de cesse de grandir et la retraite de Fogarty en fin d’année 1999 laissa place à une nouvelle génération de talents.
L’Américain Colin Edwards décrocha sa première couronne en 2000 au terme d’une lutte au coude-à-coude qui figure encore dans les annales de la série. Neil Hodgson fut ensuite sacré à son tour en 2003, tandis que Troy Corser se hissa au sommet de la hiérarchie au guidon de sa Suzuki en 2005 — le seul titre de la firme d’Hamamatsu à ce jour. Parallèlement, son compatriote Troy Bayliss prenait ses marques avant de devenir une légende telle que nous la connaissons aujourd’hui.
552 — En 2002, Colin Edwards battait le record de points inscrits en une saison avec 552. Jonathan Rea aurait pu le détrôner en 2015, mais il dut s’incliner avec 548.
400 — Colin Edwards marqua un total de 400 points pour décrocher son titre en 2000.
217 — Le pilote ayant participé au plus grand nombre de courses de cette décennie fut Troy Corser avec 217, suivi par Pierfrancesco Chili avec 208.
41 — Durant cette décennie, Troy Bayliss remporta 41 courses en 122 départs, soit plus d’un tiers.
35 — Durant ses trois dernières années, Carl Fogarty parvint à enregistrer 35 podiums en 54 courses, près de deux sur trois.
25 — Colin Edwards s’empara du titre en 2002 après s’être adjugé 25 podiums sur 26 courses, un record toujours en vigueur.
24 — En 2003, Ducati gagna toutes les courses du Championnat avec 24 succès dont 20 furent à mettre au crédit des pilotes officiels, Neil Hodgson et Rubén Xaus.
23 — En 2004, James Toseland est devenu le plus jeune Champion du Monde de l’histoire, deux jours seulement avant de fêter son 24e anniversaire. Un record encore à battre aujourd’hui.
14 — 14 victoires ne suffirent pas à Troy Bayliss en 2002 pour conquérir le titre, un record. En comparaison, il avait été couronné la saison précédente avec six succès seulement.
9 — En 2005, neuf ans après le lancement du Championnat, Troy Corser remportait son deuxième sacre, l’écart le plus long de l’histoire entre deux titres.
9 — Au cours de cette décennie, deux des plus grandes séries de victoires furent enregistrées : 9 courses. La première était à mettre au crédit de Colin Edwards de Laguna Seca/2 à Imola/2 en 2002. L’année suivante, Neil Hodgson égala ce record en remportant les neuf premières courses (Valence/1 - Oschersleben/1).
8 — De 1998 à 2007, Ducati remporta huit Championnats ; Suzuki et Yamaha se partagèrent les titres 2005 et 2007, respectivement.
2 — La décennie 1998-2007 commença avec les deux derniers titres de Carl Fogarty. En 1998 et 1999, Fogarty s’adjugea un total de 11 victoires en 50 courses, plus d’une sur trois.
2 — James Toseland remporta le titre 2007 pour deux points sur Noriyuki Haga. Ce fut la saison où le Japonais s’approcha le plus de la gloire. Haga participa à 313 courses et comptabilisa un total de 43 succès.
